Letos už bylo pár hezkých dnů, ale všechny mi vycházely špatně. Buď jsem musel jít spát před noční nebo jsem byl na denní v práci. Dnes ale vyšlo hezké počasí na můj volný den a tak neváhám a vytahuji kývačku na denní světlo po zimním spánku. Co nás čeká? No přeci první start. Vkládám do spínačky klíček a nic. Že bych před zimou odpojil baterku? Kdepak odpojil, baterka úplně mrtvá. Fajn, odpojím rozpínací relé a kopnu ji bez spínačky.
No jo, ale kde jsem to relátko schoval? Nemůžu si za boha vzpomenout a tak to vzdávám. Baterka musí jít na nabíječku. Samozřejmě chytrá nabíječka nedetekuje napětí a tak se nedokáže rozhodnout o jakou baterii jde. Připojuji paralelně druhou baterii a začínám nabíjet. Stačí mi chvilka jen na oživění aby mi sepnulo relátko. O zbytek se postará vape samo. A jak dopadne první startování? To se dozvíme v dalším článku.
Ze dne 27.2.2026
-
ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – První start v roce 2026
Baterii mám oživenou alespoň tak, aby se mi rozeplo rozpínací relé a motorka mohla nastartovat. Jsem zvědavý, protože v loni se jí moc po zimě nechtělo. Pamatuji si ale že bylo minulý rok chladno, snad jen jeden stupeň nad nulou. Dneska je daleko lepší počasí, na sluníčku je deset stupňů tak to bude určitě lepší. Základem je, dát tomu pořádně nabaštit a hezky proplavit karburátor. Pětkrát bez klíčku prošlápnout a na šestý dup start. Chytla jako by jela včera naposledy. Skvělé i na přidání plynu reaguje plynule takže není karburátor špinavý. Než ale začne sezóna, musím už přezout pneumatiky. Dnes udělám jen malou projížďku po zahradě, ale to zase v dalším článku.
Ze dne 27.2.2026
-
ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – První jízda v roce 2026
Stav silnice a třináct let staré pneumatiky nedovolují vyjet ven a tak se dnes projedu jenom po zahradě. Aby se motor prohřál, když už jsem jel nastartoval. Samozřejmě na provozní teplotu by to chtělo prostě ven ale aspoň něco. Dcera si také nenechala ujít první jízdu a tak jela semnou. Dnes poprvé jako spolujezdec a ne jako jezdec na nádrži.
Ze dne 27.2.2026
-
ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – První projížďka 2026
Dnešní počasí se samo nabízí a tak poprvé v tomto roce vyjíždím na kývačce na menší projížďku. Sám netuším kam jet a tak se jedu podívat ke Kateřinskému dvoru. Je to takový malý rituál. Pokaždé, když vyjedu na motorce poprvé, zajedu se podívat právě na toto místo. Ačkoliv tu není co obdivovat, je tu klid a hezký výhled na krajinu. První místo splněno a kam tedy dále? Ani se nemusím dlouho rozhodovat a znám svojí další zastávku. Tou je chátrající mlýn v Tasovicích. Je to krásná stavba a je jí opravdu škoda ale bohužel, s tím zrovna já nic nenadělám. Pár fotek s motorkou, pár vlastních fotografií mlýnu do svého archívu a je na čase se posunout zase dále. Ještě se zastavím ke mlýnu do Slupi a pak se už vrátím domů. Malinko mě mrzí že zde probíhá rekonstrukce a tak se nemůžu podívat blíže, ale zase na druhou stranu je lepší že se o mlýn alespoň někdo stará než aby dopadl jako mlýn v Tasovicích. Vracím se domů s nájezdem prvních 40 km.
Ze dne 6.3.2026
Kateřinský dvůr
Mlýn Tasovice
Mlýn Slup
-
ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Baterie
Když jsem v tomto roce poprvé oživoval kývačku, tedy po zimním spánku, byla baterie úplně prázdná. Musel jsem připojit paralelně druhou aby nabíječka vůbec začala nabíjet. Po té proběhla projížďka po zahradě a motorku jsem zase uschoval. Později jsem kývačku projel i venku a to byla baterie na hraně vybití. Sotva se mi rozsvítily kontrolky. Pro nastartování to ale stačilo. Dnes jsem přišel k motorce a baterie zase prázdná. Naposledy jí tedy dobíjím a když už je nabito, projedu jí alespoň okolo komína. Nejprve se zastavuji u Kateřinského dvora a potom u splavu. Je to opravdu jenom jízda okolo komína. Dneska slabých 13km. Baterii budu muset ale vyměnit, to je nevyhnutelné.
Ze dne 28.4.2026.
