Zadní kolo z Puch Monza 4S jsem demontoval, očistil a trochu propláchl v odrezovači, aby se vyražená koroze na ráfku uzavřela a pasivovala. Určitě by se dala odbrousit a po odrezení by vypadalo kolo daleko lépe ale nechtěl jsem to úplně mordovat. Samozřejmě výměna ložisek, pásku ráfku, duše a především pneumatiky. No a protože má zadní kolo na sobě i věnec rozety tak se vyměnil i věnec. Podle demontovaného originálu se zvolilo znova 44 zubů. Protože bude nová celá řetězová sada. Místo však původního 12 zubého kolečka na motoru se použije kolečko se zubem navíc tedy 13 zubé.
