Jawa 90 typ 31 Roadster z roku 1969 – Oprava stojanu

Jawa 90 typ 31 Roadster z roku 1969 - Oprava stojanu 1

Dnes se pouštím do opravy stojanu. Za ty roky dostal krapet na frak a tak mu věnuji péči, aby mohl motorku další dlouhé roky držet. V první řade si určuji, co bude potřeba všechno vyřešit. Motorka se na stojanu kýve do stran. Bude potřeba opravit uložení na čep a čep samotný. Všiml jsem si, že jsou nohy trochu pokřivené tak ty bude nutné narovnat. Pacičky na spodku jsou obroušené a na krajích jsou tenké jako papír. A v neposlední řadě opatřit novou barvičkou. No vypadá to, že jsem si dnes přichystal hezkou prácičku. Vzhůru na ní.

Ze dne 2.11.2025.

Demontáž stojanu z rámu

Vůbec poprvé mám stojan z motorky demontovaný a tak nejdříve dočistím místa na rámu, kam jsem se kvůli stojanu nedostal. Vidím, že díry v rámu pro čep stojanu jsou v pořádku. Naštěstí mě tedy nečeká vaření a vrtání rámu. Díky bohu.

Stojan před opravou

Držím stojan v ruce a dívám se, v jakém je skutečném stavu. Je to přesně tak jak jsem si na začátku říkal. Díry pro čep jsou oválné a každá nožka směřuje jinam. Jedna je dokonce prohnutá. Papírové pacičky to mají za sebou.

Čep stojanu

Protože nemám k dispozici soustruh abych si vyrobil nový čep, musím opravit ten původní. Vymačkaná místa zavařím a obrousím. Nový čep si doma nevyrobím. Nemám jak upíchnout drážky pro segrovky. Díry ve stojanu jsem také zavařil a navrtal nové. Práce jde od ruky a hezky se daří. Test stojanu na rámu a motorka se neviklá.

Rovnání nožek

Odříznul jsem pacičky a jdu rovnat nožičky. Nejprve přiložím úhelník abych se podíval jak jsou prohnuté. Jedna nožka je dobrá a ta druhá je samozřejmě prohnutá. To jsem viděl už před opravou. Vyrovnáním špatné nožky se stojan srovnal. Nebyla to ani náročná práce. Je to podezřelé, všechno jde dobře, až moc snadno. Snad mě nečeká ještě nějaký zádrhel.

Navaření nových paciček

Z kusu pásoviny jsem uřízl dvě nové pacičky které na stojan navařím. Opět vracím stojan do rámu abych mohl pásoviny nabodovat. Dovařuji je pak na hotovo na ponku. Posledním krokem je zaoblení konců, zabroušení svárů a stojan je téměř dokončen.

Lakování

Vše mám nachystáno a tak stíhám stojan i nalakovat. Lakuji rychleschnoucí barvou, aby jsem mohl stojan ještě dneska namontovat. Nechám jej pár hodinek vyschnout a potom budu pokračovat.

Stojan po opravě

Nechal jsem barvu dvě hodinky proschnout. Nic mi nebrání abych pokračoval a tak vracím stojan do rámu. Čep zajistím novými segrovkami a dnešní práce je tímto zakončená. Jsem spokojený, stojan zase vypadá k světu. Hlavně bude fungovat dále.

Stránky o osobní sbírce československých motocyklů

Back to top arrow