Problém se stupačkou na ČZ 125 typ 453 jsem nakonec vyřešil úplně jednoduše. Koupil jsem nové držáky se zalisovanými trny a obě dosavadní stupačky nahradil novýma. Není to nic neobvyklého. Na kývačce řady 45x nebo 47x jsem viděl stupačky jak se šroubovacím trnem tak i lisovaným trnem. Hlavní je že to splňuje svou funkčnost. O matici trnu se mi zastavila páka a tak se nedala motorka startovat. Nyní už bez problému.
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Výměna držáků stupaček [1]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/05/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Vymena-drzaku-stupacek-1-rotated-1-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Výměna držáků stupaček [2]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/05/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Vymena-drzaku-stupacek-2-rotated-1-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Výměna držáků stupaček [3]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/05/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Vymena-drzaku-stupacek-3-rotated-1-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Výměna držáků stupaček [4]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/05/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Vymena-drzaku-stupacek-4-rotated-1-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Výměna držáků stupaček [2]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/05/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Vymena-drzaku-stupacek-2-rotated-1-563x750.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Po renovaci [18]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-renovaci-18-750x563.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Po renovaci [14]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-renovaci-14-750x563.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Po renovaci [17]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-renovaci-17-750x563.jpg)