Nalakoval jsem rám a pár klíčových dílů, kterých je potřeba pro kompletaci přední části motocyklu. Chromové díly jsou nachystané a zbývají lakované. Jakmile je rám nalakovaný, usadím nové ložisko řízení a namontuji brýle a trubky předních tlumičů.
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [1]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-1-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [2]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-2-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [3]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-6-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [4]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-9-300x300.jpg)
Nyní se můžu pustit do kompletace předních tlumičů. Jak už jsem psal někde výše, vyměnil jsem gufero v matici kluzáku a těsnící okroužek. Samozřejmě veškeré těsnění spojené s předními tlumiči. Trochu jsem se potrápil s čištěním kluzáků uvnitř po chromu ale nakonec si to dalo říct. Pouzdra jsem nechal ty, které tam byly. Měl jsem je označené, aby jsem je namontoval stejným směrem a alespoň co nejblíže stejnému místu, ve kterém pře demontáží chodily. Mohl jsem je měnit ale protože nejsou původní ale měněné a vůle, kterou jsem jim nechal při první montáži se nezměnila, nevidím důvod je zbytečně vyhazovat a měnit. Přední kolo mám už hotové z minula. Tady jsem akorát dořešil brzdové čelisti a kompletně vše vyčistil. A protože mám přední část motocyklu nachystanou na montáž kola musím jej tam usadit. Konečně to bude stát na kole a stojanu místo stojan a špalek. 🙂
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [5]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-17-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [6]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-18-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [7]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-19-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [8]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-20-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [9]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-21-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [10]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-22-300x300.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Lakování a skládání předku motocyklu [7]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/10/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lakovani-a-skladani-predku-motocyklu-19-750x346.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Po renovaci [18]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-renovaci-18-750x563.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Po renovaci [14]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-renovaci-14-750x563.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Po renovaci [17]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2023/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-renovaci-17-750x563.jpg)