Ze začátku se mi zdálo že občas motor jakoby lehce střelí. Měl jsem podezření na foukání hlavy. Ale stále se nic neukazovalo. Navíc po první jízdě už to slyšet nešlo. Ale po prvním okruhu jsem si všiml že je motorka nahozená od oleje a hlava taktéž. Kouknul jsem mezi válec a má prvotní obava se potvrdila. Fouká mi hlava. Takže jsem hlavu demontoval a místo tenkého hliníkového těsnění jsem použil o trochu silnější klingerit. Asi to byl důvod, proč jsem ho tam měl i před renovací. Vyčištěno, přetěsněno a poskládáno. Snad jsem druhou závadu vyřešil.









![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Projížďka 13 [1]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2024/04/Denik-jizd-2023-Projizdka-13-CZ-125-typ-453-z-roku-1961-2-750x565.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Projížďka 12 [3]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2024/04/Denik-jizd-2023-Projizdka-12-CZ-125-typ-453-z-roku-1961-4-750x565.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Projížďka 11 [1]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2024/04/Denik-jizd-2023-Venceni-11-CZ-125-typ-453-z-roku-1961-2-750x565.jpg)
![ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Testovací jízda po opravách 5 [4]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2024/04/Denik-jizd-2023-Testovaci-jizda-po-opravach-5-CZ-125-typ-453-z-roku-1961-5-750x565.jpg)