Bicykl ČZ z roku 1935 – Restaurování a renovace

Nejprve se musí všechny dostupné ráfky na bicykl vyčistit a kompletně odrezit. Po pár hodinách práce, otáčení a namáčení jsou ráfky odrezeny. Teď musím pár dní vydržet aby odrezovač dokončil to, co začal a všechna rez byla rozpuštěna a ta která zůstane pasivována.

Odrezovač krásně zapracoval a pomalu začíná vysychat. Pak přijde další fáze odrezení dalším odrezovačem, který změní strukturu pozůstalé rzi. Na závěr se musí všechno uzavřít aby ráfek nepřijímal vlhko z okolního vzduchu a rez nepokračovala.

Ráfky na bicykl ošetřeny a nachystány. Konečně si můžu vybrat dva kousky, které se použijí na pánskou verzi. Ten třetí ráfek společně se čtvrtým který není na foto, protože jeho stav už nebyl vhodný k zachránění ale jen na nové lakování. Já mám vybráno. Budu moct rozebrat kola a vyčistit náboje. Než ale kola rozeberu, musím se ujistit že se dají špice na tato kola dobře sehnat. Aby jsem nerozpáral kola a pak zjistil, že je nebudu mít na co zpět vyplést. V tom čase si nakoupím i ložiska do nábojů, pneumatiky a duše.

Vybrat pneumatiky podle rozměru a podobného vzorku na bicykl. Vybrat délku špic a niplů podle originální špice a porovnání zda jsou na předním i zadním kole o stejné délce. Naštěstí ano a tak je alespoň o jednu starost méně.

Zadní kola na bicykl jsou bez problému. Jsou dvě a obě stejná. U předního mám problém. Je jen jedno a nemůžu jej rozebrat, neměl by jsem totiž podle čeho nově vyplétat. Proto jsem si musel do prázdné obruče vyplést předlohové kolo podle originálu. Až originál rozeberu, podle předlohy jej znova vypletu. Alespoň jsem si vyzkoušel, jak se budou kole vyplétat. Pohodička.

Vyzvedl jsem nové pláště na bicykl a hned jsem je musel vyzkoušet jak bude kolo s novou pneumatikou vypadat. Myslím že s kombinací nových špic je kolo skoro jako nové. Paráda. Líbí se mi to moc.

Kola na pánský bicykl jsou hotová, vycentrovaná, obutá. Konečně se můžu naplno věnovat dámské verzi, na které bude potřeba více máknout.

Pánská verze bicykl hotová. Nyní se můžu plně věnovat dámě. Oba náboje kompletně rozebrané, vyčištěné a přebrané díly, které se nechají nově nachromovat. Díly vybrány očištěny a nachystaný pro předání do chromovny. Modlím se aby se nic neztratilo a aby se alespoň trefili do přislíbeného termínu.

Ráfky na dámskou verzi mám konečně také nachystané. Opískované a nalakované na černo. Ještě aby se vrátily náboje z chromování a můžu kola vyplíct.

Další super pokrok. Po měsíci a půl se vrátily díly bicykl z chromování. Jsem spokojený jak s výsledkem tak s cenou chromování a hlavně dobou. Přislíbeno bylo cca měsíc a po měsíci a půl jsou díly doma takže za mě paráda. Částka taktéž dodržena. Ne úplně ale přesto na nábojích byl zachován znak čezet, dokonce i na jedné rádlované matičce. Takže opravdu skvělé. O tom kdo mi díly chromoval napíšu někdy později až tam pošlu další díly a uvidím, zda se dá na firmu spolehnout.

Jelikož mám všechno nachystané pro skládání a vyplétání kol ihned jsem se do toho pustil. Jde vidět že už vyplétám bicykl kola po několikáté a tak už to bylo celkem svižné. Šup šup a kola stojí takřka hotová. Nyní stačí vycentrovat. Blížím se k finále.

Kola na dámský bicykl jsou vypletená a tak zbývá jenom centrování a obutí. Centrování bylo takřka bleskové do druhého dne. Sám jsem nečekal že to bude tak rychle ale paráda. Na nic jsem nečekal a kola okamžitě dokompletoval. Při skládání jsem použil mýdlovou vodu aby vše hezky zaskočilo do sebe a tak budu muset ještě opláchnout pneumatiky. Ráfky jsem vyčistil ale na pneumatikách se mýdlo ukázalo až po oschnutí. Ale mohu téměř říci že mám obě sady kol konečně hotové.

Pro pánský bicykl ještě zbývá dodělat poslední dílky. Vyčistit a nachystat matičky, šponováky a podložky. Teprve teď se dá říct, kola na pána jsou hotová. Nádhera. Moc se mi to líbí až to bude nasazené na kole to bude luxus.

Pro dámský bicykl ještě zbývá dodělat poslední dílky. Teprve teď se dá říct, kola na dámu jsou hotová. Až to bude nasazené na rámu a po boku s původní pánskou verzí budou kola luxusní.