Omlouvám se za vzniklé potíže s provozem webové stránky, vím že některé obrázky z galerií nefungují správně. Na opravách usilovně pracuji.
Děkuji za pochopení, Filip.
ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Zapalování

Po technické jsem motorku ČZ 125 typ 453 konečně vytáhl a udělal pár okruhů. Jenomže při posledním a samozřejmě zrovna delším okruhu mi během jízdy motorka začala škubat a nakonec mi zhasl motor úplně. První na co jsem sáhnul byl klakson, motorka netroubí. Je to jasný napětí na baterii je příliš nízké. Měl jsem sebou i multimetr a zjistil jsem, že je napětí pod 6V. Sakra takže to přestalo dobíjet. Ale i na slabých šesti voltech by měla motorka stále běžet takže jsem jí zkusil roztlačit. Po pár metrech naskočila a tak jsem jí dopravil bez světel naštěstí domů. Doma měla baterka 6,2V. Takže nějaké dobíjení probíhalo ale špatné. Zapalování jsem tedy poslal k panu Zahradníčkovi. Zapalování se vrátilo jako nové a původní regulátor Pal jsem nechal nahradit regulátore AEV.




![Čz 125 typ 453 z roku 1961 po 3523 km porucha [1]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2021/07/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Po-3523-km-porucha-1-300x300.jpg)
![Čz 125 typ 453 z roku 1961 oprava strženého závitu pro svíčku na hlavě motoru [2]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2020/03/ČZ-125-typ-453-z-roku-1961-Oprava-strženého-závitu-pro-svíčku-na-hlavě-motoru-2-300x300.jpg)
![Čz 125 typ 453 z roku 1961 leštění laku [10]](https://gomotoru.cz/wp-content/uploads/2017/12/CZ-125-typ-453-z-roku-1961-Lesteni-laku-10-300x300.jpg)
