Návštěvní kniha je otevřená. Máte-li nějaký dotaz, nebo zde chcete zanechat svůj názor, stačí zde vložit komentář.
Gomotoru
Stránky o osobní sbírce československých motocyklů
Návštěvní kniha
93 komentářů: „Návštěvní kniha“
-
Dobrý den.
Jaký olej do motoru ČZ-125t.Spojka klouže při startu.-
Zdravím,
do převodovky čz 125 t jsem dával SAE 90 W, což je vlastně olej který dávám do všech motorek co mám, počínaje pionýrem přes kývačky až po zetky (T,C) ale je poměrně hustý, když je chladno tak občas proklouzne než se olej prohřeje, proto u motorky co takhle zlobí dal po výměně SAE 80 W, řidčí. Takže SAE 75-90 W, a pokud bude spojka klouzat i tak zkontrolovat nastavení a popř. tuhost a výšku pružin a zda je sestavena ze správných komponentů.
Kdyby stále zlobila dejte vědět,
s pozdravem Filip
-
-
Dobrý den, koupil jsem ČZ 150c v „krabici“ a nevím jak je uchycen akumulátor v kastlíku. Žádný třmen atd nemám…Můžete poradit, i foto bych uvítal
-
Zdravím, držák baterie
je kulatinou (drátkem) zasunut dole do kastlíku a nahoře nasazen na prodloužený šroub
upevňující kastlík k rámu a za pomocí zabroušeného válečku utažen čímž baterii sevře a přitlačí k zadní stěně kastlíku.
kdyby cokoliv nebylo jasné ptejte se dále.
S pozdravem Filip
-
-
Dobrý deň potreboval by som poradiť prosim chcel by som zistiť rozmery rozpernych rúrok trubiek do predného a zadného naboja kolesa na CZ 125 T, nakolko ich nemám ?. Za odpovede vopred ďakuje.
S pozdravom
-
Dobrý večer, někde bych je mohl mít, snad si to nepletu s modelem C. Když naleznu tak zodpovím, pro jistotu rozhodím nějakou menší síť , možná nám někdo poradí dříve, než najdu svůj náčrt s rozměry někde v dílně. 🙂
Doplnění:
Takže rozpěrka předního náboje je totožná s modelem C, rozměry: 20x16x52mm
Stará má 51,7mm ale z jedné strany je lehce bouchnutá takže jako nová mohla mít 52mm.S pozdravem Filip
-
Dobrý den, měl bych dotaz k vaší rubrice o skládání motoru ČZ 250/455. Momentálně skládám stejný motor a nemám osobní zkušenost s válečkovým ložiskem pod zapalováním na klice. Obdobné válečkové ložisko jsem již používal u nižších kubatur stejné řady motoru, ale u tohoto bloků, který nebyl tolik robustní jako větší jawácké, si nejsem jist, zda mi bude ložisko v bloku dostatečně držet i se zaslepením. Momentálně tam ložisko drží i bez lepení, ale do budoucna nevím. Lepil jste toto ložisko do bloku, nebo jen nalisoval pomocí ohřevu a schlazení?
-
Zdravím,
válečkové ložisko je v bloku jen nalisované. Blok opravovala firma, které jsem předal samotné bloky a přibalil jsem k nim i ložisko. Oni uložení opravili a moje ložisko do bloku nalisovali. Zpět jsem dostal opravené bloky včetně nalisovaného ložiska. Lepené tedy není. Motory ČZ na toto uložení často trpí převážně pak obsah 250cm3. Nicméně poničené uložení s volným ložiskem budu teď řešit i na motoru o obsahu 125cm3. Z toho vyplívá, pokud to chce najde si to cestu na jakémkoliv bloku. Nicméně lepidlo navíc by mělo v tomto případě být vždy plus.
S pozdravem Filip.
-
-
-
Dobrý den, hezké stránky a v pravdě záslužná činnost. Jakou chemií odstraňujete lak?
Díky-
Dobrý den, jsem rád že se vám líbí mé webové stránky, nepůvodní lakování odstraňuji klasickým odstraňovačem nátěrů, nebo za pomocí ředidel. Všechno vždy opatrně, nejprve na nějakém nenápadném místě či drobném dílu test, co na barvu působí a pak risk na ostatním. Nějaký díl se mi už podařilo zmršit, takže opravdu opatrně, pomalu a po troškách než sundat i původní lakování. Ať se daří, s pozdravem Filip
-
-
Dobrý den, chtěl bych se zeptat kde Vám opravovali závit svíčky na 453. Vypadá to dobře.
Děkuji za odpověď a s pozdravem Nožka-
Dobrý den, opravu provedla firma u které nechávám brousit válce a repasovat klikové hřídele,
https://www.motoservispadalik.cz/sluzby/S pozdravem
-
Tak to ke super, tam si nechávám dělat výbrusy a kliky také…. že mě to nenapadlo . Díky za odpověď a s pozdravem Nožka
-
Není zač, přeji ať se daří, s pozdravem Filip
-
-
-
© 2013 – 2025
Stránky o osobní sbírce československých motocyklů
Verze 6.6.5 Giulia
Napsat komentář: Petr Nožka Zrušit odpověď na komentář