Zapalovací svíčky 1

Rubrika: Technika

  • Zapalovací svíčky 2

    Zapalovací svíčky

    Zapalovací svíčky jsou vždy doporučovány na konkrétní motocykl podle výrobce, který má odzkoušeno, jaká svíčka teplotně dostačuje danému motoru. Ale vždy je to vlastně o konkrétním nastavení motoru. Pokud nám výrobce předepisuje na motocykl ČZ 125 kývačka svíčku Pal Super 14-9, což odpovídá dnešní Brisk N14C tak se například při…

  • Archív ČZ Strakonice 3

    Archív ČZ Strakonice

    ČZ 125/150 C v datech a číslech 1950 1950 1952 1953 Vyrobeno 125/150 32000 ks 33841 ks 28659 ks 16501 ks (v tom 1996 ks samotných motorů a 150 ks soutěžních strojů) Vyrobeno modelu 125 5629 ks 10872 ks Celkem vyrobeno kusů Celkem Typu 125 30880 ks Typu 150 102215…

  • ČZ 125/150 B/T/C - Řešení tlumivky a usměrňovače 4

    ČZ 125/150 B/T/C – Řešení tlumivky a usměrňovače

    V diskuzi jsme řešili zda je možné nahradit jednotlivé komponenty elektroinstalace motocyklů ČZ 125 B, ČZ 125 T, ČZ 125 C a ČZ 150 C za modernější řešení. Diodu už využívám a tak se můžeme kouknout i na zbytek. Diskuze se nachází zde: https://gomotoru.cz/navstevni-kniha/#comment-473. 1) Původní selenový usměrňovač lze nahradit diodou…

  • Výpočet obsahu válce 5

    Výpočet obsahu válce

    Zde je malá kalkulačka, díky které si můžete provést lehce výpočet obsahu válce. Pokud vám bude někdo tvrdit, například že 40mm píst u pionýra je 60cm3 obsah tak pomocí tohoto výpočtu mu můžete říct, ne to teda není. Výpočet se řídí vzorcem: V=πr2v

  • Jawa 50 - Skládání zadních tlumičů 6

    Jawa 50 – Skládání zadních tlumičů

    Potřeboval jsem zkontrolovat a opravit zadní tlumič na pionýra. A tak jsem si řekl, vyfotím si to a něco k tomu napíšu. Článek na skládání zadních tlumičů (pro rozebrání je postup obrácený) je pouze informační nikoliv návod. Seznam všech dílů obsažených v zadním tlumiči Jawa 50 Jako první si vezmu…

  • Seřízení zapalování pionýr – předstih 7

    Seřízení zapalování pionýr – předstih

    Základem kvalitního chodu motoru (při startování, volnoběžných otáčkách i za plynulé jízdy) je dobře nastavený předstih. Předstih se nastavuje jen jednou a nehýbe se sním. Prakticky se sám změnit nemůže (pokud bude dotažený stator a nebudeme se zapalováním nijak otáčet) a při údržbě se už seřizuje jenom vzdálenost kontaktů přerušovače,…