Gomotoru

1. 

   Jaroslav Furdanič

   1. května 2021

   Dobrý den, chci se optat zdali nevíte jaký je průměr a délka pojistného šroubu vypínacího čepu spojky na motoru ČZ 125 T. Děkuji

   Odpovědět
   1. 

      admin

      5. května 2021

      Zdravím, myslím že by to měl být M5x20. Šroub by měl být shodný se šroubem z motoru C, ten někde mám pro jistotu proměřím a dám ještě vědět kdyby rozměr neseděl.

      S pozdravem Filip

      Odpovědět
      1. 

         Jaroslav Furdanič

         6. května 2021

         Děkuji za informaci. Dávám to kolegovy do provozu schopný (domácí traktůrek) katastrofa vše ulámaní až je mi toho motoru líto. Šroub je šestihranný nebo půlkulatý s drážkou po celé dílce se závitem? Děkuji za odpověď

         Odpovědět
         1. 

            admin

            6. května 2021

            Zdravím opravdu není zač. Šroub je válcový s drážkou, délka bez hlavy 20mm, závit M5 jen částečně, v délce 5mm, zbylých 15mm je dřík zúžen na průměr 3,75mm. Viz foto šroubu S pozdravem Filip.

            
            
            

            Odpovědět
2. 

   Fišer

   12. března 2021

   Děkuji za odpověd a radu. Kdyby pán co sháněl stupačky ještě neměl,můžu pomoct.

   Odpovědět
3. 

   Fišer

   11. března 2021

   Dobrý den,děkuji za odpověd ohledně čísla rámu na téčku a měl bych ještě dotaz ohledně elektro.Nevíte o nějakém modernějším řešení ohledně tlumivky a usměrnovače ve světle? Mám to dost zničené.

   Odpovědět
   1. 

      admin

      11. března 2021

      Dobrý den,

      není zač jsem rád že jsem pomohl. K další otázce vám mohu říct ano, existuje modernější způsob. Nebo spíše náhrada jednotlivých komponentů.

      1) Původní selenový usměrňovač lze nahradit diodou ( KY 708 ). Nahrazoval jsem usměrňovač touto diodou jak na ČZ 125 T tak i na ČZ 150 C. Ovšem u obou mám stále původní tlumivku. Nicméně dobíjení baterie funguje tak jak má. ( Foto 1 ) ( Foto 2 ). Diodu lze zapojit podle jawarmaniakova návodu ( Jak vyzrát na selenový usměrňovač ), má tam i další alternativní možnosti použití schotkyho dioda nebo polovodičová dioda.

      2) Původní tlumivka by se dala nahradit např. tímto ( Světelný regulátor RPN-6-1F_8S-2P ), bohužel nemám tuto součástku odzkoušenou ale zase na druhou stranu nemám důvod tomu nevěřit. Někde jsem narazil na konverzaci, u které někdo psal že tento regulátor používá a v pohodě. Tak jsem si to do budoucna poznamenal kdyby bylo potřeba řešit tlumivku. Bohužel zde vám se zapojením neporadím. Zatím jsem to nijak nezkoumal.

      Snad jsem vám alespoň trochu pomohl,
      S pozdravem Filip

      Odpovědět
4. 

   Martin Štěpánek

   13. února 2021

   Dobrý den,
   nemáte prosím ještě na prodej zadní sklopné stupačky na ČZ150C?
   Děkuji.
   Štěpánek

   Odpovědět
   1. 

      admin

      13. února 2021

      Dobrý den,

      bohužel, měl jsem několik párů ale všechny už jsou pryč.

      S pozdravem Filip

      Odpovědět
5. 

   Fišer

   10. února 2021

   Dobrý den,pěkné stránky a návody,některé jsem použil při opravě svého téčka. Mohl by jste mi poradit s číslem rámu na téčku,nikde ho nemohu najít. Děkuji

   Odpovědět
   1. 

      admin

      10. února 2021

      Dobrý den, děkuji za kladný ohlas na mé stránky, k otázce: motocykl ČZ 125 T nemá číslo na rámu vyražené. Z výroby ne, první čísla na rámu se objevují až v roce 1952 na modelech C a to na krku řízení jako u kyváčky. Takže pokud váš rám číslo nemá nic se neděje. S pozdravem

      Odpovědět

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.