ČZ 150 C z roku 1951 – Projížďka po zahradě 2020

Jednou za čas je potřeba vytáhnout a projet každou motorku, která je tomu schopná. Mezi ně patří i čízinka. Ta po dlouhém zimním spánku chytila takřka na drc a dlouhá odstávka ji vůbec nevadila. Je to spolehlivý stroj. Zde platí, že naše ručičky v té době dělaly opravdu kvalitní motorky. …

ČZ 125 typ 453 z roku 1961 – Oprava strženého závitu pro svíčku na hlavě motoru

Asi každému se jednou za život podařilo strhnout na hlavě závit pro svíčku. A tady se to prostě povedlo. Takže bylo potřeba opravit závit. Neměl jsem na to čas a už vůbec chuť a tak jsem to přenechal firmě, která to opravila za mě. Vypadá to dobře tak snad to …

Jawa 50 – Skládání zadních tlumičů

Jednoho krásného dopoledne mne tak napadlo rozebrat zadní tlumič na pionýra. Zkontrolovat, opravit a samozřejmě vyfotit. Snažil jsem se pro Vás vytvořit snad pochopitelný návod na skládání (pro rozebrání postupujte dle návodu obráceně). Seznam všech dílů obsažených v zadním tlumiči Jawa 50 Jako první si vezmu Válec úplný (spodní část …

ČZ 125 453, 175 450, 250 455 – Schéma zapojení

Originální schéma zapojení pro motocykly ČZ 125 typ 453, ČZ 125 typ 473 Sport, ČZ 175 typ 450, ČZ 175 typ 470 Sport, ČZ 250 typ 455 a ČZ 250 typ 475 Sport. Toto zapojení lze použít na jakoukoliv jednoválcovou kývačku se spínací skříňkou Bosh umístěnou v masce.

Seřízení zapalování pionýr – předstih

Základem kvalitního chodu motoru (při startování, volnoběžných otáčkách i za plynulé jízdy) je dobře nastavený předstih. Předstih se nastavuje jen jednou a nehýbe se sním. Prakticky se sám změnit nemůže (pokud bude dotažený stator a nebudeme se zapalováním nijak otáčet) a při údržbě se už seřizuje jenom vzdálenost kontaktů přerušovače, …