Pár pořízených snímků z letošní projížďky. I přesto že bylo potřeba zase něco opravovat v motoru tak se motorka konečně projela. Kvůli pružince řazení se musel znova půlit motor a tak se sezóna opět trochu brzdila. Tak snad už bude motorka běžet tak jak má.
Po opravě, kterou jsem prováděl článek zpětně jsem téčku nasadil kožené brašny, které motorce dodaly úžasný nádech. Vypadá moc dobře a i když to není leštěnka, říkám si, že je opravdu moc pěkná. Oprava nebyla nijak náročná i když trvala celkem dlouho. Časové důvody mi nedovolovaly navštěvovat dílnu tak často …
Ačkoliv nerad startuji motorky v zimě, tak dnes jsem prostě musel. Nebylo tak hrozné počasí. Hlavně jsem potřeboval vyzkoušet spojku jak zabírá, vypíná a jestli je moje teorie správná. Zda práce se zabrušováním lamel byla alespoň k něčemu, nebo to budu muset znova otevřít a najít jiné řešení. Spojka vystavuje, …
Když se ke mě motocykl dostal, měl motor po nezdařilé GO. Nefungovala spojka a tak jsem měl levé víko sundané a viděl tu pohromu. Jak takovouto spojku může někdo ponechat a říct že je ještě v pořádku to asi do teď nechápu. Nicméně, v době kdy jsem měl víko sundané …
S údržbou po 1000 km jsem spojil i déle potřebnou výměnu zadního středu, kvůli opotřebované rozetě. Dále údržba zahrnuje i výměnu řetězu, protože se kvůli špatné rozetě musel zkrátit o 1 článek a tak už ho nešlo znova použít. Další co jsem musel udělat byly výfuky. Výfuky byly pěkně špinavé …
Přišel čas na výměnu zadního středu kvůli sjetým zubům rozety. Myslel jsem, že s rozetou někdo něco už prováděl. Protože když byl nový řetěz tak se dal napnout do plna. Excentry byly teda nadoraz ale řetěz pro jízdu ok. Jakmile motorka najela 1000 km tak se řetěz protáhl a už …
Při rozebírání musím být opatrný, už jenom pro to, že nechci nijak poškodit lakování kola ani středu a především, protože chci použít původní prachovky. Nebo alespoň obaly, filc budu dávat nový. Někde se zatoulal rozpěrný kroužek, který jsem musel nechat vytočit nový. Jeho rozměry jsou 12x20x8mm, třeba se v budoucnu …
Druhé venčení tak úžasného ač nepohodlného stroje jsem musel po cestě zdokumentovat. Motocykl dělá konečně po opravě radost. Prvních 100km namotáno a zatím bez jediné chybičky či zaváhání. Snad letošní sezónu ještě nějakou tu stovečku najedu.
Pro začátek musím napsat, jaký karburátor patří na ČZ 125 B/T. Správný je jediný, a to Jikov 2916. Spousta lidí si ho plete s Jikov 2916 HC, protože oba dva karburátory jsou z hlediska parametrů stejné, tudíž snadno zaměnitelné. Nejjednodušší jak je rozeznat (pokud jsme se nepodívali na označení, nebo …
